Como funciona um injetor de gás natural?

Os motores a gás natural funcionam de forma semelhante aos motores a gasolina, pois seu processo de combustão utiliza uma veia (ao contrário dos motores a diesel).normalmente localizados na parte traseira do veículoO gás de alta pressão passa por um regulador de pressão que reduz a pressão do combustível que entra para um nível adequado para garantir um abastecimento preciso do injetor.Um sinal elétrico abre o injetor e garante que o volume correto de combustível seja entregue ao fluxo de ar de entradaEssa mistura de ar e combustível é entregue à câmara de combustão onde é acesa pela veia, criando energia.

O gás natural é um combustível de menor intensidade de carbono em comparação com o diesel e é considerado uma tecnologia crítica para ajudar as frotas a reduzir as emissões de carbono hoje.O gás natural pode ser alavancado para uma redução imediata, e, no caso do gás natural renovável (GNR), pode até ter uma intensidade de carbono negativa

Como funciona um injetor de hidrogénio ICE?

Os motores a hidrogênio têm um alto grau de componentes comuns aos motores a gás natural e a diesel.Embora tenham componentes em comumOs motores a hidrogénio têm requisitos específicos para regular e injetar combustível, porque o hidrogénio é mais inflamável que o diesel e é mais fácil de inflamar numa câmara de combustão.Por causa disto.Uma maneira de superar os problemas de pré-ignição é que um motor use um sistema de injeção direta.Os sistemas de injecção directa introduzem hidrogénio directamente nos cilindrosA Cummins está atualmente a desenvolver um motor de hidrogénio de 15 litros que utiliza injecção directa.